上海的大型散貨船發(fā)展?fàn)顩r?

在全球散貨船海運(yùn)的版圖中，上海占據(jù)著舉足輕重的地位，是大型散貨船建造、運(yùn)營(yíng)及相關(guān)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵樞紐。上海不僅擁有先進(jìn)的船舶制造技術(shù)，還依托其優(yōu)越的地理位置，形成了高效的海運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。?

上海外高橋造船有限公司堪稱上海大型散貨船建造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。2024 年 12 月 17 日，該公司交付了 18 萬(wàn)載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力好望角型散貨船 “海藍(lán)寶石” 號(hào)。這一船舶總長(zhǎng) 292 米，型寬 45.0 米，型深 24.9 米，設(shè)計(jì)吃水 18.3 米，設(shè)計(jì)航速 15.25 節(jié)，入級(jí)日本船級(jí)社，是外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的第十一代好望角型散貨船 。它的交付意義非凡，標(biāo)志著外高橋造船在綠色環(huán)保船舶技術(shù)上取得重大突破。“海藍(lán)寶石” 號(hào)采用 LNG 雙燃料驅(qū)動(dòng)，在 LNG 燃料模式下，基本消除了顆粒物和硫化物的排放，能效設(shè)計(jì)指數(shù)相比基線降低了 41%，滿足國(guó)際海事組織 IMO 第四階段規(guī)范要求。這一成果不僅順應(yīng)了全球航運(yùn)業(yè)環(huán)保發(fā)展的趨勢(shì)，也為上海大型散貨船建造技術(shù)在國(guó)際市場(chǎng)贏得了更高聲譽(yù)。?

早在 2022 年 1 月 28 日，外高橋造船就已向國(guó)際船東交付了全球首艘 20.9 萬(wàn)載重噸雙燃料動(dòng)力散貨船 “碧璽山” 號(hào) 。該船屬于紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿瑯訐碛幸活w “綠色心臟”，船尾上層建筑兩側(cè)設(shè)置的兩個(gè) C 型 LNG 液罐，使其能夠以 LNG 為燃料一次性航行 2 萬(wàn)海里，相當(dāng)于中國(guó)至澳大利亞航線兩個(gè)來(lái)回或中國(guó)至巴西航線一個(gè)來(lái)回。外高橋造船自 2003 年 6 月交付自主研發(fā)設(shè)計(jì)的中國(guó) 第 一代 17.5 萬(wàn)噸好望角型散貨船以來(lái)，其全球市場(chǎng)份額長(zhǎng)期保持在 15% 左右，成為中國(guó)船舶出口的 “品牌” 以及全球好望角型散貨船研發(fā)建造中 心。多年來(lái)，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)，外高橋造船的大型散貨船在航速性能、碼頭周期等關(guān)鍵技術(shù)和指標(biāo)上持續(xù)保持全球首位。?

從運(yùn)營(yíng)角度看，上海港作為全球重要的航運(yùn)樞紐，為大型散貨船提供了高效的物流服務(wù)。上海港由多個(gè)港區(qū)組成，洋山深水港區(qū)、外高橋港區(qū)等都是散雜船運(yùn)輸?shù)闹匾鳂I(yè)區(qū)域。洋山深水港區(qū)具備 15 米以上的深水泊位，能夠停靠全球大型的散雜船，碼頭前沿配備了先進(jìn)的集裝箱裝卸橋、門座式起重機(jī)等設(shè)備，可高效處理各類貨物。例如，其鐵礦石碼頭的卸船能力可達(dá)每小時(shí)數(shù)千噸，大大縮短了船舶的停靠時(shí)間 。以上海港為起點(diǎn)，有多條通往全球各地的散貨船海運(yùn)航線。以上海寧波港到舊金山為例，主要有兩條航線，一條經(jīng)東海、太平洋直達(dá)，航程較短但受海洋氣象條件影響大；另一條先南下經(jīng)南海，穿越馬六甲海峽，進(jìn)入印度洋，繞過好望角后進(jìn)入大西洋，然后抵達(dá)舊金山，航程雖長(zhǎng)，但在某些季節(jié)可避開惡劣海況 。?

在國(guó)際貿(mào)易中，上海大型散貨船發(fā)揮著關(guān)鍵作用。近年來(lái)，隨著 “一帶一路” 倡議的推進(jìn)，上海與沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)日益密切。例如，“錢凱 - 上海” 海運(yùn)航線作為中國(guó)和秘魯共建 “一帶一路” 的項(xiàng)目，開通后極大地促進(jìn)了雙方貿(mào)易 。2024 年 12 月首月，上?？诎秾?duì)秘魯進(jìn)出口總值 46.8 億元，同比增長(zhǎng) 46.1%。從秘魯駛來(lái)的大型散貨船滿載魚粉等貨物抵達(dá)上海，而從上海出發(fā)的船舶則裝載著包括汽車等各類貨物運(yùn)往秘魯。上海的大型散貨船承載著大量的能源、礦產(chǎn)資源和工業(yè)制成品的運(yùn)輸任務(wù)，是連接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)、推動(dòng)全球貿(mào)易發(fā)展的重要力量。?

上海的大型散貨船在建造技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)效率提升以及國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)等方面都取得了顯著成就。展望未來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，上海有望在大型散貨船的綠色智能化發(fā)展、拓展國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)等方面繼續(xù)發(fā)力，續(xù)寫海上運(yùn)輸?shù)男缕隆?