散貨船在運輸大宗貨物時應該規(guī)避哪些風險 ？

海上運輸是國際貿(mào)易的重要組成部分，散貨船在世界經(jīng)濟中發(fā)揮著重要作用。散貨船主要從事大宗貨物的運輸，如煤炭、水泥、糧食、硫磺、化肥、鐵礦砂和糖。許多干散貨物被歸類為“危險貨物”，在裝載、運輸和卸貨過程中需要特別注意。固體散裝貨物的運輸存在潛在危險，因此需要有效、安全的裝載和運輸。散貨船常見的潛在危險如下。

1、貨物移位

散貨船貨物的位移對船舶危害很大，尤其是在裝載散裝谷物時。谷物的自由流通會使谷物在船舶橫搖時從一側(cè)沉積到另一側(cè)，導致船舶傾覆。

2、高空墜落

在裝卸過程中，散裝貨物往往會在輸送帶或抓升過程中脫落。工人應該戴安全帽、工作鞋和反光安全背心。

3、貨物粉塵

貨物粉塵是散貨船的常見危險之一。散裝貨物通常充滿黃沙，灰塵會對皮膚造成傷害。角膜、粘膜產(chǎn)生局部刺激，并產(chǎn)生一系列病變。

4、貨物流態(tài)化

鐵礦石和鎳礦石本身含有一些細顆粒和一定的水。當其含水量超過適當水分的極標準時，可產(chǎn)生自由液位或固液兩相流動層。船舶的晃動和顛簸會加速固體散裝貨物的流態(tài)化，導致貨物移動到船舶一側(cè)，造成船舶傾覆沉沒事故。

5、船體結(jié)構(gòu)的破壞

高密度貨物由于其積載小、體積小，容易使船體局部強度超載，使船舶的應力和扭矩急劇增加，從而損害船舶結(jié)構(gòu)和船體強度。裝載高密度貨物時，要注意貨艙內(nèi)貨物的合理分布，保持合理的局部負荷，避免內(nèi)底板、橫艙壁、艙口圍、艙蓋、主框架和肘板引起較大應力，船舶裝載手冊對艙底內(nèi)板的強度有明確規(guī)定，并包含詳細的操作限制數(shù)據(jù)。

6、缺氧窒息

木料、紙槳、農(nóng)產(chǎn)品等有機物在運輸過程中會消耗大量氧氣，產(chǎn)生二氧化碳。這些看似無害的貨物可能會造成潛在的生命危險。

7、腐蝕

煤、硫等散裝貨物通常堆積在室外貨場，在雨天等惡劣天氣下含水量大大增加。在運輸過程中，水慢慢沉淀到艙底，會導致艙底內(nèi)板酸性腐蝕。

8、污染

貨艙的清潔是船上的一個重要環(huán)節(jié)。要保證艙內(nèi)無殘留物和銹渣，污水井清潔、污水管系正常，防止貨物污染造成索賠。

9、火災

許多散裝貨物都有火災危險。貨物在航行中發(fā)生氧化反應，產(chǎn)生熱量。煤炭、碳等常見貨物。硫磺、棉花、魚粉很容易加熱。煤還釋放易燃氣體甲烷，與空氣混合時會產(chǎn)生爆炸性混合物。